Верим в интуицию!
| 
| Просмотров: 262
Вопрос: Как Манфред Румер (Manfred Ruhmer) стал самым успешным дельтапланеристом всех времен?
Ответ: Он верит своим предчувствиям!
Австриец славится смелыми решениями на маршруте – в поисках более сильного набора он может отлететь далеко вперёд или даже назад от группы пилотов в уже найденном термике. И в той же степени он знаменит своим абсолютным неумением объяснить, зачем и почему он принял решение лететь именно туда! Автор многих парапланерных пособий Dennis Pagen сказал, что при написании им цикла статей «Секреты Чемпионов» (Secrets of Champions - http://www.deltaplanerizm.ru/read/theSecrets.pdf) интервью с Манфредом разочаровали его больше всего.
«Бóльшая часть моего мыслительного процесса при принятии решений, особенно при выходе из термика и выборе перспективного направления, происходит неосознанно. Я думаю, что мой полет на 60 - 70 процентов интуитивный...
Даже в термиках я летаю на автопилоте; моё тело само управляет полётом, и я продолжаю оставаться в лучшем наборе, в то время как моё внимание может быть посвящено наблюдению за другими пилотами, поиском термиков или оптимального маршрута.»
И дело не в том, что Манфред страдает отсутствием великодушия… он просто не в состоянии вербализовать процесс принятия решений! Но так или иначе, он четырехкратный чемпион мира и четырехкратный чемпион Европы по дельтапланеризму!
Точно так же у Кригеля Маурера (Chrigel Maurer) есть свои стратегии фокусировки и техники расслабления. Но что происходит с ним в воздухе? Сможет ли он объяснить, в чём заключается его главная тайна – почему он летит намного быстрее других во время его знаменитых гонок?
«Всё, что я могу сказать, много людей великолепны в каких-то вещах. Например, певцы, которые делают из песен хиты... им трудно объяснить, как это происходит и почему... Я просто знаю, что мне посчастливилось быть хорошим парапланеристом!», –
сказал Кригель после одной из его многочисленных побед на X-Alps.
«Моя ежедневная духовная практика и психологические тренинги по контролю над тревогой и депрессией в равной степени помогают мне осознать связь между нашими мыслями, чувствами и поведением, когда мы летим. На пилотов сваливается огромное количество информации, так что достигнуть состояния, в котором мы можем думать спокойно – совсем не легко.
Давайте подумаем о том, что происходит, когда мы обрабатываем термик. Мы слушаем шум ветра, звук вариометра, шорохи крыльев и радио болтовню. Наши глаза впитывают данные о вращающемся на 360 градусов мире, обращая внимание на облака, особенности рельефа, птиц, лётные инструменты и многое другое. Наши тела считывают информацию от подвесок, чтобы почувствовать, где находится ядро. Адреналин оживляет нервную систему, придавая чувствам остроту для готовности моментально справиться с любой сложной ситуацией ради нашей безопасности. И, конечно, мы думаем о маршруте, воздушном пространстве, нашем самочувствии, что будет на ужин и о многих других отвлекающих наши умы помимо нашей воли вещах... Это всё сложно переварить и разложить по полочкам в голове.
И даже если мы будем спокойны, то не можем усвоить все это сразу. Мышечная память, скорее всего, поможет нам не думать о некоторых физических аспектах (например, можно на автоматизме отловить фронталку клевантами), но я все больше убеждаюсь, что интуиция – использование наших внутренних инстинктов – неотъемлемая составляющая часть хорошего полёта.»
Неосознанное принятие решений – не фокус-покус, оно нарабатывается долгими часами налёта. Ведь наш мозг похож на губку, которая постоянно впитывает информацию вокруг нас.
Поэтому летаем, летаем и ещё раз летаем, и как говорит Артём Лозовой: «Верим в себя и свои крылья!»
