Компания Niviuk разработала комплект тандемных подвесок – Sherlock иWatson 2 – для профессионального тандемпилота и его пассажира! Эргономичные и очень удобные, Шерлок и Ватсон сделают ваш полёт комфортным и запоминающимся. Элементарно, мой дорогой пилот!
Sherlock – очень практичная подвесная система для повседневного использования профессиональными тандемпилотами. Удобная, благодаря разделенным ножным петлям, простая в использовании и долговечная. Это идеальный партнер для пассажирской подвески Watson 2, но совместим с подвесками других производителей. Идеально подходит для длительных полетов в тандеме!
Презентация: Шерлок и Ватсон созданы, чтобы быть вместе!
Могу дополнить отзывы о Шерлоке и Ватсоне 2 после полутора сезонов тандемных полётов. Всё целое, ткань не выгорела. Пыль, конечно, собирается, и для презентабельного вида подвески нужно периодически протирать специальной тряпкой. После посадок в грязь осталось несколько пятен, которые до конца не отчищаются. При этом швы и липучки в порядке: нигде ничего не задралось и не растрепалось.
По удобству – всё, как рассказывает автор видео. Не стоит класть слишком объёмные вещи в багажник Ватсона: это затрудняет усаживание пассажира. Пассажиры летали разные: ростом от 130 до 200 см и весом от 28 до 125 кг. Как ни странно, огромный товарищ ростом под два метра и весом 125 кг уселся легко. За всё время было лишь пару случаев, когда девушки средней комплекции, весом около 65–70 кг, не сразу смогли усесться. Возможно, дело было в особенностях фигуры или неудобной одежде.
Багажник Шерлока огромный: помещаются рюкзак, два пончика, включая один очень большой от Independence, и видеокамера. Места хватает. Если уложить всё неаккуратно, получившийся комок поначалу давит в спину через спинку подвески. Но довольно быстро содержимое утрамбовывается, распределяется по багажнику и перестаёт ощущаться.
Аэрбег отрабатывает хорошо – было несколько относительно жёстких посадок. Муссбэг я вытащил сразу: на мой взгляд, аэрбега достаточно. Пока это лучшие тандемные подвески из тех, с которыми мне доводилось работать. Отдельно отмечу удобную систему зачековки запаски.
Вес моего тандемного комплекта – менее 20 кг. GIN Fuse 4, сложенный в концертину, помещается вместе с подвесками в рюкзак объёмом 185 л, причём остаётся место для куртки и шлемов. И это при том, что запасной парашют у меня обычный Niviuk Cires, рассчитанный на вес до 210 кг.
Сейчас пересмотрел видеообзор и удивился: почему я до сих пор не пробовал убирать камеру с моноподом в предусмотренные для этого карманы? Часть вещей теоретически можно разместить и в отсеке для муссбэга, но я предпочитаю складывать всё в багажник – мне так проще.
В общем, Шерлок и Ватсон 2 по сочетанию удобства, безопасности, веса, объёма и цены – уникальный комплект. Добавил бы сюда и ресурс, но срок эксплуатации пока сравнительно небольшой.
Sherlock предлагает пилотам высокий уровень комфорта и безопасности. Формовка спины и сиденья, раздельные и длинные до колен ножные обхваты обеспечивают отличную поддержку и уменьшают усталость при долгой ежедневной работе.
Система T-Lock простая, удобная и безопасная. Застегивается на специально разработанные для Шерлока две пряжки Edelrid.
Sherlock имеет большой задний отсек и боковые карманы для камеры, телефона и других необходимых вам в полёте вещей. Пончик от параплана вы можете положить в аэрбег, в котором для этого предусмотрена специально встроенная молния.
Шерлок сертифицирован для использования с двумя типами протектора – аэрбэгом и муссбэгом. Муссбэг состоит из 2 частей и расположен внутри аэрбэга. При желании его можно вынуть и использовать систему защиты аэрбэг, который имеет встроенные нитиноловые жёсткости и прекрасно держит форму ещё до взлёта. Поэтому пилот может выбрать любой тип протектора, исходя из своих предпочтений.
При весе 2,8 кг (размер М) Sherlock достаточно прочный и долговечный. Выпонен из качественных, устойчивых к внешним воздействиям материалов. Протектор защищён сменным защитным чехлом. Он убережёт конструкцию от повреждений и продлит срок службы оборудования.
Встроенный отсек запасного парашюта находится в области поясницы и легко доступен. Фал полностью интегрирован в плечевые обхваты. Это повышает безопасность и его долговечность.
Watson 2 – пассажирская подвеска-трансформер! Простая система регулировок легко позволит подогнать Ватсон под любого пассажира. Это идеальный партнёр для пилотской подвески Sherlock, но совместим с подвесками других производителей.
Watson 2 – пассажирская подвеска с высоким уровнем комфорта и безопасности. Боковая поддержка ног и спины позволит пассажиру занять устойчивое и удобное положение, добавит спокойствия и позволит получить максимум удовольствия от полёта.
Подвеска оборудована доской для сидения и системой универсальных регулировок, которые позволят подогнать её практически под любого пассажира.
Несмотря на небольшой вес (2,52 кг) Watson 2 достаточно прочный и долговечный. Выпонен из качественных, устойчивых к внешним воздействиям материалов. Протектор защищён сменным защитным чехлом. Он убережёт конструкцию от повреждений и продлит срок службы оборудования.
Подвеска оборудована качественными пряжками Austri-Alpin Cobra и системой T-lock. Это позволит быстро и безопасно пристёгивать пассажиров.
Watson 2 трансформируется в удобный рюкзак для переноски шлемов, рации, перчатоки других личных вещей.
Обладает двойным комбинированным протектором. Аэрбэг с преднаполнением усилен нитиноловыми жёсткостями, которые сохраняют его форму, начиная с момента взлёта. Также непосредственно под сиденьем расположен муссбэг, обеспечивающий дополнительную защиту. Watson 2 сертифицирован как с муссбэгом, так и без него.
Обзор Niviuk Sherlock и Watson 2 от Flybubble Paragliding (английский оригинал + текстовый перевод)
