NIVIUK в России

Дарим радость полёта с 2013 года!

Новости

Обновление материалов: новая ткань Hyperairtex

 

Компания Niviuk внедряет новое поколение тканей, разработанных компанией Dominico под обозначением HYPERAIRTEX (Гипер-эйр-текс), которые теперь используются в различных моделях текущей линейки.

 

Это обновление включает две основные позиции:

HYPERAIRTEX-41 (заменяет прежние DOKDO-30DMF / D30 / 30DMF)
HYPERAIRTEX-36 (заменяет прежние DOKDO-N20DMF (WR) / N20 / N20DMF)  

Подробнее: Обновление материалов: новая ткань Hyperairtex

Сравнение Lhotse X, Arak Air 2 и Hiko P.

Отзыв с pgf, в котором пилот elsereno сравнивает три параплана класса mid-B или «средняя Б-шка».

 

 

Саммари (кратко):

 

Я протестировал UP Lhotse X, Skywalk Arak Air 2 и Niviuk Hiko P.


Lhotse – самое «разговорчивое» и агрессивное, Arak Air 2 – самое спокойное, а Hiko P – мой фаворит как самое сбалансированное крыло.


Подробный обзор:

 

Сейчас я выбираю новое крыло. Летаю на UP Lhotse M 2017 года (у меня с 2021).

 

Мой основной формат полётов – hike to fly – зайти на гору, чтобы потом полноценно полетать – но без особых амбиций в плане маршрутов (для XC у меня есть моторное крыло – ATOS Wink). Налёт – примерно 20–30 часов в год (на свободном крыле), плюс много наземки.

Подробнее: Сравнение Lhotse X, Arak Air 2 и Hiko P.

Сравнение однослойных парапланов – Dudek RF, Skywalk Pace, Airdesign UFO Bi, Niviuk Skin 4P

Параплан Niviuk Skin 4 P

 

Пилот Paco Mirapie выложил на pgf отзыв о своём опыте полётов на однослойниках. Вот, что он пишет:

 

Я владел первой версией Dudek RF, сейчас у меня есть Skywalk Pace и теперь появился и Niviuk Skin 4P. Также у меня есть Airdesign UFO Bi.
Однослойный параплан так однослойным и остаётся – со всеми его плюсами и минусами.

Очень короткий и быстрый старт, можно взлетать с мест, где на двухслойных крыльях это невозможно. Именно поэтому я их и использую.
Но при ветре и турбулентности лётные характеристики резко падают, нормально разогнаться нельзя, полёт медленный, подушка чаще всего так себе, зато вес – минимальный.

В целом – это мой любимый тип крыла, я чаще всего летаю именно на однослойниках.
Летаю и на обычных крыльях – соло и тандем, hike&fly и маршруты – но гораздо реже.


Подробнее: Сравнение однослойных парапланов – Dudek RF, Skywalk Pace, Airdesign UFO Bi, Niviuk Skin 4P 

Artik R 2 vs Sigma 12 DLS

Пилот flyagain оставил на pgf отзыв-сравнение Niviuk Artik R2 (EN C, двухрядка) и Advance Sigma 12 DLS (EN C, трёхрядка). Т.е. пилот пересаживается с 3-рядного крыла на 2-рядное. Что из этого получилось...
 
«Всем привет!
 
Решил написать краткий обзор на Artik R2. Мне никогда не удавалось протестировать крыло до покупки (ввиду места моего проживания), так что пишу это для тех, кто находится в такой же ситуации, как и я.
 
Моим предыдущим крылом было (и остается) Sigma 12 DLS, которое мне очень нравится и многому меня научило. Поскольку Artik R2 – это моя первая «двухрядка», я буду сравнивать его именно с Сигмой.
 
Изначально я ждал выхода Advance Tau, но не хотел пропускать начало маршрутного сезона. К тому же, судя по всему, Tau ушел в чистый «race-перформанс». Другим вариантом были Delta или Alpina 5, но я не думал, что они дадут заметный прирост в лётных характеристиках по сравнению с Сигмой. Также я с осторожностью отношусь к управляемости Lyght и Photon – мне нравятся маневренные, "живые" крылья.
 
На данный момент я доволен выбором: это двухрядка второго поколения от компании с огромным опытом в этом классе. И да – нитинол!
  • Модель: Artik R2, размер 25 (100–115 кг).
  • Полётный вес: около 112 кг.
  • Налёт: около 20 часов в потоках 4–5 м/с (пиковая скороподъёмность выше) с узкими ядрами, резкими краями и турбулентностью.

Никакого коммерческого интереса у меня нет (а жаль!).

Подробнее: Artik R 2 vs Sigma 12 DLS

Niviuk Jester – полёты в сильный ветер

Сессия вторая. Ветрено… даже слишком. Мы на нашем любимом склоне, но дует так, что начинаем вообще с самого низа. Для начала немного поработаю с крылом на земле – заодно поправил настройки клевант, потому что узел у одной чуть съехал. Теперь всё как и должно быть, так что посмотрим, как оно. Настройки – идеальные. Всё держится как надо.  Поиграюсь тут, потом поднимусь повыше, покайчу и попробую полетать.
 

Подробнее: Niviuk Jester – полёты в сильный ветер

Niviuk Koyot 6 - миниобзор Марка Ливсли.

Видеообзор Niviuk Koyot 6 24

 

Всем привет. Ого, да тут прямо Рождество какое-то!

 

Приехал новый Niviuk Koyot 6 в 24-м размере. Сам я для него слишком тяжёлый, но у нас сегодня записан студент, который идеально подходит по весу. И он как раз заканчивает лётный курс CP (Club Pilot).

 

Так что я поработаю с Koyot 6 на земле, он поработает, мы всё проверим на склоне, а потом я сниму видео, как он летает. Больше особо и сказать нечего. Пойдёмте распакуем его и полетаем. Бум! Новый Koyot 6.

Подробнее: Niviuk Koyot 6 - миниобзор Марка Ливсли.