Koyot 6 / Koyot 6 P
| 
| Просмотров: 564
Niviuk Koyot 6 (Койот 6) – актуальная модель класса EN A, созданная для первых шагов в парапланерном спорте и для пилотов, которые хотят летать спокойно, безопасно и без лишнего напряжения. Это крыло, которое позволяет сосредоточиться не на управлении, а на самом полёте – в духе концепции Niviuk «hands-free» – расслабься и смотри по сторонам)))
По сравнению с предыдущим поколением Koyot 6 получил более чистый профиль, улучшенную аэродинамику и ещё более интуитивное управление. Подъём крыла стал проще и стабильнее, поведение в воздухе – предсказуемее, а реакции на клеванты – мягкими и понятными. Всё это делает процесс обучения последовательным, предсказуемым и психологически комфортным.
Koyot 6 отлично подойдёт как для учеников, так и для пилотов, которые летают время от времени и не стремятся к спортивным задачам. Это крыло про удовольствие, безопасность и уверенность – от первых стартов до спокойных маршрутных полётов в термичную погоду.
Высокий уровень пассивной безопасности, стабильность в турбулентности и прощающий характер делают Koyot 6 идеальным выбором для тех, кто хочет летать долго и без стресса, постепенно наращивая опыт.
Niviuk Koyot 6 доступен к заказу в 6-и размерах: 20 (50–70 кг), 22 (55–80 кг), 24 (65–90 кг), 26 (80–105 кг), 28 (95–119 кг), 30 (110–135 кг) и 4-х цветовых схемах: Mispel (золотой / бело-кирпичные уши), Guava (бирюзовый / бело-малиновые уши), Blueberry (грозового неба / бело-фиолетовые уши), Pitaya (малиновый / бело-салатовые уши).
Цветовые схемы:
Mispel |
Guava |
Blueberry |
Pitaya |
Niviuk Koyot 6 P – облегчённый стандартный Койот, выполненный из более лёгких материалов. Та же концепция, та же геометрия, те же длины строп и конструктивные решения. Формально разница только в весе. Но, как это часто бывает с лайт-крыльями, в полёте различия ощущаются гораздо сильнее.
Крыло чувствуется более живым и информативным, лучше передаёт состояние воздуха, охотнее заходит в поворот и точнее реагирует на клеванты. Проще почувствовать начало потока, легче удерживаться в термике и выкручивать его до базы.
Koyot 6 P отлично подойдёт для hike&fly, где важен каждый грамм снаряжения. Он также будет интересен аккуратному пилоту выходного дня, для которого полёт – это прежде всего удовольствие, спокойствие и созерцание. Подойдёт и пилоту с опытом, который ищет максимально безопасное и комфортное крыло для восстановления уверенности после лётного происшествия.
Что касается обучения – да, на Koyot 6 P можно и учиться. Более того, обучение на нём зачастую идёт быстрее: легче наземить, проще наработать уверенный старт, быстрее приходит понимание основ обработки термиков. Благодаря облегчённой ткани Koyot 6 P быстрее восстанавливает форму после сложений, обладая высоким уровнем пассивной безопасности. Вопрос остаётся лишь в ресурсе. В полёте износ обычной и облегчённой версии сопоставим, но лёгкая ткань чувствительнее к наземке с волочением по камням, колючкам и жёсткой траве. Поэтому здесь всё упирается в аккуратность и осознанность пилота. Что
Если вы планируете долго летать, цените малый вес и готовы бережно относиться к снаряжению – Koyot 6 P станет отличным выбором.
Niviuk Koyot 6 P доступен к заказу в 5-и размерах: 20 (50–70 кг), 22 (55–80 кг), 24 (65–90 кг), 26 (80–105 кг), 28 (95–119 кг) и 2-х цветовых схемах: Tiger (оранжевый / чёрно-золотые уши) и Gecko (салатовый / малиново-белые уши).
Цветовые схемы:
Tiger |
Gecko |
Выбор рюкзака, подвески и концертины
Koyot 6 – миниобзор от Майкла Ливсли
Видео:
Koyot 6 – безопаснее, стабильнее и проще. Koyot 6 P – лёгкий, но по-прежнему прочный. Выбери свой Koyot 6!
Материалы:
| Koyot 6 | Koyot 6 P | |
| ткань | • Dominico N30 DMF 42 г/м2 (верхняя поверхность) • Dominico N20 DMF 36 г/м2 (нижняя поверхность) • Dominico 30 DFM 41 г/м2 (нервюры) • Dominico 30 DFM 41 г/м2 (диагонали и жёсткости) | • Dominico 2044 32 PS 32 г/м2 (верхняя поверхность) • Dominico D10 25 г/м2 (нижняя поверхность) • Porcher Skytex 70000 E91 32 г/м2 Dominico 2044 32 FM 32 г/м2 (нервюры и жёсткости) • Dominico 2044 32 FM 32 г/м2 (диагонали) |
| стропы | • Верхний ярус: кевлар в оплётке • Средний ярус: кевлар в оплётке • Нижний ярус: кевлар в оплётке • Клеванты: полиэстер (TARAX) в оплётке | • Верхний ярус: безоплёточный кевлар • Средний ярус: безоплёточный кевлар • Нижний ярус: безоплёточный кевлар • Клеванты: полиэстер (TARAX) в оплётке |
| ряды | • Тесьма 19 мм из кевлара и полиэстера | • Тесьма 12 мм из кевлара и полиэстера |
| коннекторы | • Мальи треугольные MRI4, ⌀ 4,3 мм | • Мальи треугольные MRI4, ⌀ 4,3 мм |
Цена (по текущим дате и курсу):
| Koyot 6 20 (50-70) | 171 369 ₽ (1910 евро) | |
| Koyot 6 22 (55-80) | 175 855 ₽ (1960 евро) | |
| Koyot 6 24 (65-90) | 181 239 ₽ (2020 евро) | |
| Koyot 6 26 (80-105) | 186 622 ₽ (2080 евро) | |
| Koyot 6 28 (95-119) | 191 108 ₽ (2130 евро) | |
| Koyot 6 31 (110-135) | 201 875 ₽ (2250 евро) |
| Koyot 6 P 20 (50-70) | 193 800 ₽ (2160 евро) | |
| Koyot 6 P 22 (55-80) | 198 286 ₽ (2210 евро) | |
| Koyot 6 P 24 (65-90) | 202 772 ₽ (2260 евро) | |
| Koyot 6 P 26 (80-105) | 209 950 ₽ (2340 евро) | |
| Koyot 6 P 28 (95-119) | 215 333 ₽ (2400 евро) |
| Текущая датаКурс евро | 04/06/2026 20:57:58 EUR 89.72
|
Комплект поставки: параплан, внутренний мешок, мешочек для свободных концов, стяжка, футболка, ремкомплект.
Рюкзак не входит в базовый комплект параплана. Стоимость рюкзака при покупке с крылом.
Для заказа параплана достаточно предоплаты 250 евро, остальное оплачивается по факту привоза крыла в Россию.
| Товар | Стоимость | Цвет | Количество | Итого |
|---|---|---|---|---|
— | — | |||
Срок поставки при наличии параплана на складе в Испании 2-4 недели.
Дополнительные услуги:
Выбор цвета покупателем – 460 евро.
Логотип на нижней поверхности – 1150 евро.
Логотип на нижней и верхней поверхности – 1700 евро.
При заказе индивидуальной расцветки предоплата 1000 евро, срок исполнения заказа 8-10 недель.
С этим парапланом покупают:
 |  |  |  |  |  |  |
