NIVIUK в России Arrow P 2
| 
| Просмотров: 108Arrow P 2 – сверхлёгкая подвеская-кокон с оптимизированной аэродинамической формой и превосходной обтекаемостью.
Arrow P 2 является логичным продолжением популярной предыдущей версии и сохраняет высокий уровень комфорта, за который её ценят пилоты. При этом подвеска стала более продуманной, прочной, практичной и безопасной. Улучшения в конструкции и деталях позволят в полной мере раскрывать потенциал и достигать максимального результата в каждом полёте.
Arrow P 2 создана для самых требовательных пилотов: компактная и лёгкая (масса – от 1,76 кг), она одинаково хорошо подходит для дальних перелётов и приключений в стиле hike & fly и vol-biv, позволяя идти, летать и исследовать новые горизонты с эргономичной, стабильной и на удивление комфортной подвеской.
Arrow P 2 в деталях
Лёгкая и более прочная
Для внутренних элементов используются лёгкие и более прочные ткани, которые повышают общую надёжность без увеличения массы.
Во внешней конструкции применяются аналогичные материалы: кокон выполнен из D70 – лёгкого и износостойкого материала, хвост изготовлен из Skytex 27 г изнутри и Dokdo 36 г снаружи, в других зонах используется лайкра для большей эластичности. |
100 % комфорта и стабильности
Arrow P 2 сохраняет исключительный комфорт благодаря эргономичному сиденью, смоделированному в 3D, которое точно повторяет форму тела пилота. Система компенсации гасит избыточные асимметричные движения, передающиеся пилоту в полёте, что повышает стабильность и эффективность, особенно в полёте на акселераторе. |
Аэродинамический обтекатель
Аэродинамическая форма «хвоста» снижает паразитное сопротивление, улучшая курсовую устойчивость и делая подвеску более точной (чёткая обратная связь), устойчивой (меньше болтает в рваном воздухе, спокойнее лететь на акселераторе, проще держать траекторию на переходах) и эффективной (выше средняя скорость на маршруте, требуется меньше подруливаний, комфортнее длительные переходы и XC). Дизайн также был обновлён – стал более современным и выразительным. |
Компактная и прочная
Arrow P 2 отличается высокой компактностью и простотой упаковки. Оптимизированная конструкция и лёгкие, износостойкие материалы позволяют уложить подвеску в рюкзак объёмом 50 л – или даже меньше при использовании надувного протектора Apair – вместе с остальным снаряжением. |
Обновлённый контейнер запасного парашюта
Интегрированный контейнер запасного парашюта был полностью переработан для повышения безопасности и функциональности. Благодаря новой системе проводки запаски он стал более универсальным и допускает использование управляемых запасных парашютов (типа Rogallo). Объём контейнера оптимизирован для более плотного расположения парашюта (чтобы не болтался). При этом система остаётся простой и удобной в использовании, что повышает общий уровень безопасности. Контейнер рассчитан на запасные парашюты объёмом от 1,8 до 5,5 л – в полном соответствии с концепцией сверхлёгкой подвески. |
Новая двойная система подцепки
Безопасность в полёте была дополнительно улучшена за счёт внедрения новой двойной системы подцепки на карабины, интегрированной в конструкцию подвески. Требуется подсоединить её до полёта перед закрытием кокона – простое и интуитивно понятное решение, снижающее риск ошибок. |
Эффективный и компактный протектор
В стандартной комплектации Arrow P 2 оснащается трёхслойным пенным протектором (толщина 14 см, масса 340 г). Такое решение обеспечивает отличный баланс между поглощением удара и минимальным весом.
Для тех, кто стремится к максимальной лёгкости и компактности, идеальным вариантом станет надувной протектор Apair. Он весит всего 280 г, сертифицирован по стандартам EN и LTF и оснащён новой, более удобной трубкой для поддува. В комплект входит мешок для надувания, компактной упаковки и переноски подвески.В стандартной комплектации используется трёхслойный пенный протектор (14 см, 340 г). Также доступен надувной протектор Apair (280 г), сертифицированный по EN и LTF. |
Настраивается под ваши потребности
Регулировка спины, поясницы и грудной перемычки позволяют легко подогнать подвеску под анатомию каждого пилота. Регулируемые плечевые лямки обеспечивают быструю и точную настройку посадки.
Кокон легко снимается и устанавливается обратно с помощью молнии.
Arrow P 2 оснащена двумя боковыми карманами, большим задним карманом, передним карманом в носовой части кокона, а также дополнительным карманом под сиденьем. |
Технические характеристики:
| Arrow 2 P | S | M | L |
| *Вес Arrow 2 P (пенный протектор), кг | 1,82 | 1,86 | 1,99 |
| *Вес Arrow 2 P (надувной протектор), кг | 1,76 | 1,80 | 1,93 |
Рост пилота, см | 160-172 | 170-182 | 178-195 |
| Высота спинки, см | 60,0 | 60,0 | 64,0 |
| Ширина сиденья, см | 33 | 33 | 35 |
| Глубина сиденья, см | 49 | 50 | 55 |
| Объём балласта под сиденьем, л | 4 | 4 | 5 |
| Объём багажника, л | 17 | 17 | 20 |
| Объём "носового" кармана, л | 6 | 6 | 7 |
| Объём отделения запаски, л | 4-6 | 4-6 | 4-6 |
Расстояние между карабинами, см | 41-43 | 41-43 | 43-45 |
Макс. загрузка Arrow P, кг | 120 | 120 | 120 |
Сертификация | EN | EN | EN |
| Сертификация протектора | EN/LTF | EN/LTF | EN/LTF |
*С учетом веса карабинов и акселератора
*Может отличаться на ±5% из-за разной плотности поставляемой ткани.
Материалы:
| Хвост | • снаружи Dokdo 36 г/м2, изнутри Skytex 27 г/м2 |
| Передний обтекатель | • D70 Nylon |
| Вставка в обтекатель | • Облегчённая лайкра |
| Центральная часть | • Облегчённая лайкра |
| Силовые ленты | • Dyneema 4 мм |
Выбор размера:
Настройка подвесок
Перед первым полетом необходимо предварительно вывеситься и произвести первоначальную регулировку подвесок по своим индивидуальным предпочтениям.
Нагрудный ремень Arrow P регулирует расстояние между карабинами. Для размера М оно составляет от 41 до 43 см. Для первого полета Niviuk рекомендует установить ремень в среднее положение, а затем постепенно подбирать расстояние, которое соответствует вашим потребностям. Оптимальная регулировка будет зависеть от типа крыла, на котором вы летаете. Когда нагрудный ремень затянут туже, крыло кажется более устойчивым. Однако чрезмерное затягивание ремешка может увеличить вероятность твиста. Большое расстояние между карабинами увеличит манёвренность.
Оптимальная длина плечевых лямок зависит от роста пилота. Для её настройки сядьте прямо, застегните нагрудный и ножные ремни, симметрично отрегулируйте плечевые лямки.
Кокон можно отрегулировать по размеру ног пилота благодаря шнурам, расположенным изнутри по бокам подвески. Очень важно добиться правильной настройки, чтобы пилоту было удобно во время полета. Желательно предварительно вывеситься и сделать это перед самым первым полетом. Тест-пилоты Niviuk советуют залезать в кокон сначала правой ногой, а затем правой.
Arrow 2 P оснащен акселератором. Настраивать его необходимо в последнюю очередь, когда все остальные регулировки в подвеске уже сделаны – так как длина акселератора зависит от положения ног. Необходимо вывеситься и отрегулировать его перед первым полётом. Сядьте в подвеску и примите лётное положение для симметричной регулировки с обеих сторон. Если шнуры установлены слишком коротко, они могут вызвать постоянное напряжение в системе, что может быть опасно. Помните, что всегда предпочтительнее, чтобы акселератор был длиннее, чем короче.
Порядок встегивания
– просуньте правую ногу в ножную петлю.
– застегните грудную застежку и расположите её перпендикулярно; убедитесь, что после фиксации застёжки на неё накинута эластичная петля.
– застегните шторку кокона справа.
– застегните шторку кокона слева, используя дополнительную застёжку, интегрированную в кокон.
– застегните пряжки кокпита.
Видеоруководство:
Перед стартом
Для максимальной безопасности тщательно проверяйте своё снаряжение в одной и той же последовательности перед каждым полетом.
Проверьте следующее:
– отсутствие видимых повреждений подвески или карабинов, которые могли бы повлиять на полёт.
– все ремешки и молнии соединены / застегнуты. Будьте особенно осторожны на заснеженных или песчаных участках.
– соединение параплана с подвеской. Оба карабина должны быть закрыты должным образом.
– все карманы должным образом закрыты, а предметы, свисающие с подвески, закреплены.
– убедитесь, что контейнер парашюта закрыт, а ручка запаски находится на своём месте.
Выбор рюкзака, подвески и концертины
Упаковка
Если вы используете Apair, начните с открытия клапана и аккуратно выпустите воздух из протектора.
Процесс складывания одинаков для обоих типов протекторов:
1. Подверните переднюю часть кокона на сиденье.
2. Аналогично сложите верхнюю заднюю часть подвески и хвост.
3. Положите крыло сверху так, чтобы оно формировало спинку рюкзака, после чего уложите всё остальное снаряжение.
Внимание: избегайте сгибания подвески посередине — это продлит срок её службы.
Цена (по текущим дате и курсу):
| Arrow P 2 (все размеры) | 137 079 ₽ (1480 €) | |
| Надувастик (все размеры) | 18 524 ₽ (200 €) |
| Текущая дата Курс евро | 24/01/2026 17:35:41 EUR 92.621256
|
Для заказа Arrow P 2 достаточно предоплаты 250 евро, остальное можно доплатить по факту привоза подвески в Россию.
С этой подвеской покупают:
 |  |  |  |  |
