Arrow 2
Страница в разработке
Arrow 2 – подвеска-кокон для маршрутных полётов и начинающих компетиторов. Она рассчитана на пилотов, которым важны комфорт, стабильное поведение и точное управление весом.


Компактность и вес
Arrow 2 весит всего 3,96 кг в размере M – благодаря новой конструкции каркаса, более лёгким и прочным силовым элементам, а также оптимальному подбору материалов подвески и кокона. Это обеспечивает хороший баланс между лётными характеристиками, долговечностью, весом и компактностью.
Новый каркас стал более гибким и позволяет складывать подвеску пополам. В сочетании с надувным протектором это уменьшает объём в сложенном виде и упрощает укладку и переноску всего комплекта в рюкзаке.
Комфорт
Arrow была существенно переработана. Сиденье Arrow 2 благодаря дополнительному слою мягкого уплотнителя лучше адаптируется к форме тела пилота и обеспечивает равномерную поддержку спины, таза и ног, сохраняя необходимую гибкость в зонах, которые должны подстраиваться под движения тела. Это позволяет пилоту сохранять естественное положение и снижает усталость во время продолжительных маршрутных полётов.
Детали конструкции и изменения
Аэродинамический обтекатель («хвост») Эрроу 2 стал длиннее и выше. Благодаря этому голова пилота лучше вписывается в общий аэродинамический профиль подвески, что снижает сопротивление и повышает стабильность по курсу.
Arrow 2 поставляется без доски для сидения, чтобы обеспечить более комфортную и адаптивную посадку, поскольку сама конструкция каркаса обеспечивает необходимую стабильность и жёсткость. Пилоты, предпочитающие летать с доской, могут заказать её дополнительно.
В Arrow 2 предусмотрено два встроенных отсека для запасных парашютов, по одному с каждой стороны. Пилот может использовать две запаски или только одну, установив её справа или слева – под удобную руку. Подвеска комплектуется специальными вставками, которые позволяют адаптировать объём отсека под размер запасного парашюта и надёжно удерживать его в правильном положении.
Кокон сделан съёмным и крепится с помощью молнии. При износе его можно заменить отдельно, без необходимости менять всю подвесную систему.
В базовой комплектации Arrow 2 используется надувной протектор нового поколения. При весе всего 185г он обеспечивает эффективное поглощение удара: максимальное значение перегрузки при сертификационных испытаниях составило 32,5 G. После спуска воздуха протектор занимает небольшой объём, что особенно удобно при упаковке. Для накачивания предусмотрен компактный электрический насос весом около 55 г, который входит в комплект. После использования его можно хранить в отдельном отсеке заднего кармана. В качестве альтернативы доступен опциональный пенный протектор.
Область спины защищена слоем пенного протектора толщиной 8 см, который обеспечивает дополнительную амортизацию при ударе.
Arrow 2 имеет просторный встроенный кокпит с большой площадью для размещения приборов. Его положение обеспечивает хороший обзор экрана в полёте. Магнитная система позволяет быстро открыть кокпит и получить доступ к его содержимому, в том числе во время полёта.
В комплект входит трёхступенчатый акселератор.
Безопасность на старте
В Arrow 2 особое внимание уделено пассивной безопасности благодаря системе «защиты от забывчивости» – Anti-forget system, интегрированной в механизм закрытия кокона. Чтобы взлететь, пилот должен правильно пристегнуть кокон и кокпит. Такая конструкция снижает риск ошибки при подготовке к старту. Сам механизм был переработан и упрощён, чтобы сделать закрытие быстрее и удобнее.
Три магнита удерживают кокон закрытым в полёте, а конструкция позволяет легко помещать ноги внутрь и выводить их наружу.
Стабильность и управление
Обновлённая геометрия ABS-системы уменьшила раскачку и повысила стабильность подвески, сохраняя при этом точное управление переносом веса. Движения воздушных масс и крыла передаются пилоту достаточно чётко, но без излишней резкости. Поведение остаётся сбалансированным как в спокойном воздухе, так и в турбулентности.
Карманы и размещение оборудования
В задней части расположен большой багажный отсек с несколькими внутренними отделениями. Предусмотрены отдельный карман на молнии, место для питьевой системы и отсек для электрического насоса надувного протектора. По обеим сторонам подвески имеются карманы для предметов, которые должны оставаться под рукой. Отсек для балласта расположен под сиденьем.
Для каких полётов предназначена Arrow 2
Arrow 2 ориентирована прежде всего на Cross-Country – длительные маршрутные полёты, где особенно важны комфорт, стабильность, аэродинамика и возможность удобно разместить необходимое оборудование. Также подвеска подходит пилотам, которые начинают участвовать в соревнованиях.
Arrow 2 сочетает аэродинамический профиль спортивной подвески с достаточно спокойным и предсказуемым поведением.
Arrow 2 – создана для долгих полётов!
Технические характеристики:
| Arrow 2 | S | M | L | XL | ||
| вес подвески | кг | * | 3,96 | 4,18 | * | |
| вес с комплектующими | кг | * | 4,42 | 4,67 | * | |
| вес элементов | надувной протектор | кг | 0,185 | 0,185 | 0,185 | 0,185 |
| пенопротектор | кг | 0,34 | 0,34 | 0,34 | 0,34 | |
| пластина сиденья | г | 167 | 184 | 222 | 222 | |
| электрический насос | г | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| рост пилота | мин. – макс. | см | 160–172 | 170–182 | 178–192 | * |
| длина спинки | см | 53,5 | 57,5 | 61,5 | 61,5 | |
| сиденье | ширина | см | 31 | 32 | 34 | 34 |
| длина | см | 44 | 46 | 52 | 52 | |
| верхний карман кокпита | объём | л | * | * | * | * |
| нижний карман кокпита | объём | л | * | * | * | * |
| карман под сиденьем | объём | л | * | * | * | * |
| задний карман | объём | л | * | * | * | * |
| контейнер запасного парашюта | объём | л | 3–6,5 | 3–6,5 | 3–6,5 | 3–6,5 |
| расстояние между карабинами | мин. – макс. | см | 36–46 | 38–48 | 38–48 | 38–48 |
| максимальная нагрузка | кг | 120 | 120 | 120 | 120 | |
| сертификация подвески | EN | EN | EN | EN | ||
| сертификация протектора | EN/LTF | EN/LTF | EN/LTF | EN/LTF | ||
| * Ожидает подтверждения Niviuk | ||||||
Выбор размера

