NIVIUK в России

Автор: Bruce Goldsmith, перевод: Александр Леонов.

Конвергенция с подветренной стороны

Когда воздух обтекает препятствие (одинокий пик, вершину), он разделяется на наветренной стороне (в так называемой точке застоя), огибает его по бокам, а затем снова сливается в один поток на подветренной стороне. И эта встреча двух воздушных течений противоположного направления, несомненно, является конвергенцией. Но будьте очень осторожны! С подветренной стороны можно встретить ротор, нисходняк и турбулентность. Это изящный и долго нарабатываемый навык, позволяющий определить, где вас с подветренной стороны ожидает подъем, а где слив.

Как правило, если препятствие относительно небольшое (а под таким я подразумеваю менее 5 км в поперечнике или ниже 1 км высотой) или ветер сильный, то за ним вы найдете исключительно ротор. Но если препятствие большое или ветер слабый, то вы с большой вероятностью обнаружите за ним конвергенцию, особенно если подветренная сторона освещена солнцем и прогретый воздух уже сам по себе готов рвануться вверх.

Удивительная конвергенция над Реюньоном

Над Реюньоном (остров в Индийском океане, в 700 км к востоку от Мадагаскара) полёты с подветренной стороны обычное дело. Длина острова в поперечнике более 70 км и вся его центральная часть – сплошные горы. А горы здесь внушительных размеров. С одной стороны Реюньона расположен массив Питон-де-Неж (высшая точка — потухший вулкан Питон-де-Неж, 3069 м), с другой – действующий вулкан Питон-де-ла-Фурнез, 2631 м. Дуют тут исключительно западные ветра, около 50 км/ч.

Система зон конвергенции делает местные полёты очень интересными, а соревнования весьма увлекательными. Ниже на рисунке представлена ​​схема этого места, где в подветренной зоне, как правило, образуются два вихря с зонами конвергенции снаружи и между ними. Казалось бы, их расположение должно меняться, но нет – практически каждый день «вихри» находятся на одном и том же месте! Там, где их внешние стороны сталкиваются с преобладающими ветрами, обтекающими горы, возникают зоны конвергенции 1 и 2, а в месте соприкосновения вихрей появляется зона 3. Ну и совсем далеко с подветренной зоны, где оба потока господствующего ветра сливаются воедино, есть еще зона 4. Использовать ее как правило не представляется возможным, так как она частенько находится очень далеко от острова и обозначена облачками над горизонтом.

Все вышеуказанные зоны конвергенции чётко обозначены скоплениями кучевых облаков. Как правило самая благоприятная зона для полётов – четвертая, она же самая большая (простирается над морем на много миль или даже десятков миль) и с самыми мощными восходящими потоками. А когда все зоны конвергенции сливаются в одну, то весь остров накрыт одним сплошным облачным слоем и поднимает везде.

Я очень благодарен Луису Дарле, который много лет живёт на Реюньоне. Именно он объяснил мне существование системы зон конвергенции на этом острове.

Продолжение следует...