Peak 7
Niviuk Peak 7 (Пик 7) – двухрядный параплан с высокими ЛТХ, созданный для опытных пилотов, дальних маршрутных полётов и соревнований. Новый Peak 7 стал стабильнее, интуитивнее и эффективнее, позволяя летать быстро с большей уверенностью и комфортом.
Peak 7 быстро и точно отзывается на клеванты, понятно и предсказуемо заходит в вираж и обрабатывает потоки – крыло следует именно туда, куда его направляет пилот. Оно стало более устойчивым по всем осям: в турбулентности ведёт себя спокойнее, требует меньше корректирующих действий и позволяет увереннее использовать акселератор.
Благодаря новому аэродинамическому профилю параплан эффективно гасит движения по тангажу без лишней потери энергии. Использование винглетов позволило уменьшить раскачку по крену и повысить стабильность крыла в турбулентном воздухе.
При создании Peak 7 была использована абсолютно новая технология INS (Intake Stabiliser), которая поддерживает высокое внутреннее давление. Благодаря этому профиль лучше сохраняет правильную форму, уменьшаются деформации и вибрации.
Все эти изменения позволяют Peak 7 лучше сохранять оптимальную траекторию и энергию на переходах, что положительно сказывается на аэродинамическом качестве и общих ЛТХ, особенно на высоких скоростях.
Изменения коснулись и стропной системы. Верхний ярус теперь выполнен из нового, более устойчивого к износу материала Edelrid 9200, что увеличивает долговечность строп без ухудшения лётных характеристик.
В результате Peak 7 сочетает высокие ЛТХ современного двухрядного крыла со спокойным и комфортным поведением. Он позволяет опытному пилоту тратить меньше внимания на пилотирование и больше – на выбор оптимальной траектории перехода и максимально эффективное прохождение маршрута.
Niviuk Peak 7 – удовольствие от скорости!
Peak 7 доступен к заказу в 5-и размерах: 20 (65–80 кг), 21 (75–90 кг), 23 (85–100 кг), 24 (95–113 кг) и 26 (110–125 кг) и 3-х цветовых схемах: Venus (золотой/чёрно-терракотовые уши), Azara (салатовый/бирюзово-грозовые уши) и Petal (розовый/чёрно-золотые уши).
Цветовые схемы:
Venus |
Azara |
Petal |
Технические характеристики
| Peak 7 | 20 | 21 | 23 | 24 | 26 | ||
| секций | количество | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
| в плане | удлинение | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | |
| площадь | м2 | 19,7 | 21 | 22,5 | 24 | 26 | |
| размах | м | 11,66 | 12,03 | 12,46 | 12,87 | 13,39 | |
| в проекции | удлинение | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | |
| площадь | м2 | 16,73 | 17,84 | 19,11 | 20,38 | 22,08 | |
| хорда | макс. | м | 2,14 | 2,21 | 2,29 | 2,37 | 2,46 |
| стропы | общая длина | м | 195 | 201 | 209 | 216 | 225 |
| основные | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | ||
| свободные концы | ряды | A-A'/B | A-A'/B | A-A'/B | A-A'/B | A-A'/B | |
| акселератор | мм | 145 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
лётный вес по сертификации | мин. – макс. | кг | 65 – 80 | 75 – 90 | 85 – 100 | 95 – 113 | 110 – 125 |
оптимальный лётный вес | кг | 75 | 85 | 95 | 107 | 120 | |
| вес крыла | кг | 4,45 | 4,70 | 5,00 | 5,25 | 5,50 | |
| сертификация | EN/LTF | D | D | D | D | D |
Цена (по текущим дате и курсу):
| Peak 7 20 (65-80 кг) | 342 106 ₽ (3480 €) | |
| Peak 7 21 (75-90 кг) | 348 004 ₽ (3540 €) | |
| Peak 7 23 (85-100 кг) | 355 868 ₽ (3620 €) | |
| Peak 7 24 (95-113 кг) | 363 733 ₽ (3700 €) | |
| Peak 7 26 (110-125 кг) | 372 581 ₽ (3790 €) |
| Текущая дата Курс евро | 02/10/2026 02:53:22
|
Комплект поставки: параплан, внутренний мешок, мешочек для свободных концов, стяжка, футболка, ремкомплект.
Рюкзак не входит в базовый комплект параплана. Стоимость рюкзака при покупке с крылом.
Для заказа параплана достаточно предоплаты 250 евро, остальное оплачивается по факту привоза крыла в Россию.
| Товар | Стоимость | Цвет | Количество | Итого |
|---|---|---|---|---|
— | — | |||
Срок поставки при наличии параплана на складе в Испании 2-4 недели.
Дополнительные услуги:
Выбор цвета покупателем – 460 евро.
Логотип на нижней поверхности – 1150 евро.
Логотип на нижней и верхней поверхности – 1700 евро.
При заказе индивидуальной расцветки предоплата 1000 евро, срок исполнения заказа 8-10 недель.
С этим парапланом покупают:
 |  |  |  |  |  |  |
