NIVIUK в России

Всем привет. Ого, да тут прямо Рождество какое-то!

Приехал новый Niviuk Koyot 6 в 24-м размере. Сам я для него слишком тяжёлый, но у нас сегодня записан студент, который идеально подходит по весу. И он как раз заканчивает лётный курс CP (Club Pilot).

Так что я поработаю с Koyot 6 на земле, он поработает, мы всё проверим на склоне, а потом я сниму видео, как он летает. Больше особо и сказать нечего. Пойдёмте распакуем его и полетаем. Бум! Новый Koyot 6.

(Видео полётов)

Надеюсь, вам понравилось видео. Я не смог особо попарить в динамике на Койоте, потому что я явно тяжел для него. Я вешу 90 кг, а это крыло площадью 24 метра. Но, как вы видели по наземке и по тому, как на нём летал студент, в небе оно смотрится очень мило. Здорово, что у него есть «рога - плавники» на законцовках.

Не уверен, что они дают очень много – возможно, помогают делать более плоский разворот. Знаете, я летаю на авиамоделях, и там киль (плавник) явно помогает со стабильностью. Может быть, эти плавники наверху крыла добавляют стабильности в развороте. Может, помогают крутить плотнее. Точно не знаю. Но летит крыло прекрасно.

Это класс EN-A. Не думаю, что его причислят к классу «A+». В наземке оно великолепно – как и все современные крылья, я это постоянно повторяю. Очень симпатичный аппарат.

Думаю, это отличный вариант для тех, у кого нет амбиций летать XC (маршрутные полёты) за всю свою карьеру. Возможно, им просто в радость парить вверх-вниз вдоль склона. И это всё, что им нужно – просто «слёты» сверху вниз и парение в динамике.

Это будет действительно классный базовый параплан для начала полётов – или даже крыло на всю жизнь, если вам достаточно такого формата полётов.

У нас в школе теперь два таких. Пока нет 26-го или 28-го размера, но когда появятся, я сам на них полетаю и сниму вторую часть. В общем, я под впечатлением. Отличная работа, Niviuk. Прекрасное крыло и расцветка классная.

Если кто-то заинтересовался или хочет приехать попробовать мой экземпляр – можете это сделать без проблем. Счастливо!