Период выпуска: март 2017 года – октябрь 2019 года.
Niviuk Skin 2 (Скин 2) – новое поколение однослойников Нивьюк, теперь с сертификацией EN B (Skin 2/Skin 2 P 18). Крыло является своеобразным мостом между высокоскоростными мини-вингами и обычными парапланами.
По сравнению со Skin 1, Skin 2 обладает более стабильным профилем. Это обусловлено несколькими факторами:
увеличено число закрытых ячеек – теперь их 6 (было 5)
новая схема стропления улучшила распределение нагрузки, уменьшилась инерция, улучшилась обратная связь пилот-крыло
усилена архитектура параплана
Во всех фазах полета Skin 2 комфортнее своего предшественника. Обновленный Skin лучше управляется, на нем можно маневрировать активно и очень точно. Однослойник легко стартует с ограниченных участков местности, с которых сложно или невозможно взлететь обычному параплану, быстро и без усилий поднимаясь над головой пилота. Однако лучшая новость – добавление триммерной системы. Крыло имеет очевидные преимущества на посадке – приземление плавное, точное и полностью контролируемое.
В передней кромке крыла использован Skytex 9017 E25 (universal 38 г/м2), остальная поверхность – Skytex 70032 E3W (universal 32 г/м2), ребра – Skytex 70032 E4D (hard finish 32 г/м2), задняя кромка усилена майларовой лентой (Mylar 20mm) для большей износостойкости и стабильности крыла жесткости крыла усилены нитинолом. Основные стропы для лучшей защиты – арамидные, верхний ярус – безоплетка. Все стропы крепятся к крылу на высокопрочные усиления.
Niviuk Skin 2 Plum
Skin 2 и Skin 2 P - самый отзывчивый и легкий ответ на ваши самые строгие требования!
Skin 2 / Skin 2 P выпускаются в 3х размерах: 16 (60-85 кг), 18 (70-90 кг) и 20 (85-110 кг) и в 2х цветовых схемах – Skin 2: Passion (красный/белые уши) и Monarca (желтый/оранжевые уши); Skin 2 P: Sandia (красный/зеленые уши) и Fiord (синий/белые уши).
Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.
IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).
IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).
IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;
3 D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;
DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;
SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;
RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;
TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.
| 
| Просмотров: 7177
Сергей Ларионов - Zidar - на тестивале в Кёссене облетал Skin 2
