Парапланы Niviuk
Peak 7
Страница в разработке
Niviuk Peak 7 (Пик 7) – двухрядный параплан с высокими ЛТХ, созданный для опытных пилотов, дальних маршрутных полётов и соревнований. Новый Peak 7 стал стабильнее, интуитивнее и эффективнее, позволяя летать быстро с большей уверенностью и комфортом.


Peak 7 быстро и точно отзывается на клеванты, понятно и предсказуемо заходит в вираж и обрабатывает потоки – крыло следует именно туда, куда его направляет пилот. Оно стало более устойчивым по всем осям: в турбулентности ведёт себя спокойнее, требует меньше корректирующих действий и позволяет увереннее использовать акселератор.
Благодаря новому аэродинамическому профилю параплан эффективно гасит движения по тангажу без лишней потери энергии. Использование винглетов позволило уменьшить раскачку по крену и повысить стабильность крыла в турбулентном воздухе.
При создании Peak 7 была использована абсолютно новая технология INS (Intake Stabiliser), которая поддерживает высокое внутреннее давление. Благодаря этому профиль лучше сохраняет правильную форму, уменьшаются деформации и вибрации.
Все эти изменения позволяют Peak 7 лучше сохранять оптимальную траекторию и энергию на переходах, что положительно сказывается на аэродинамическом качестве и общих ЛТХ, особенно на высоких скоростях.
Изменения коснулись и стропной системы. Верхний ярус теперь выполнен из нового, более устойчивого к износу материала Edelrid 9200, что увеличивает долговечность строп без ухудшения лётных характеристик.
В результате Peak 7 сочетает высокие ЛТХ современного двухрядного крыла со спокойным и комфортным поведением. Он позволяет опытному пилоту тратить меньше внимания на пилотирование и больше – на выбор оптимальной траектории перехода и максимально эффективное прохождение маршрута.
Niviuk Peak 7 – удовольствие от скорости!
Peak 7 доступен к заказу в 5-и размерах: 20 (65–80 кг), 21 (75–90 кг), 23 (85–100 кг), 24 (95–113 кг) и 26 (110–125 кг) и 3-х цветовых схемах: Venus (золотой/чёрно-терракотовые уши), Azara (салатовый/бирюзово-грозовые уши) и Petal (розовый/чёрно-золотые уши).
Цветовые схемы:
Venus |
Azara |
Petal |
Технические характеристики
| Peak 7 | 20 | 21 | 23 | 24 | 26 | ||
| секций | количество | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
| в плане | удлинение | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | |
| площадь | м2 | 19,7 | 21 | 22,5 | 24 | 26 | |
| размах | м | 11,66 | 12,03 | 12,46 | 12,87 | 13,39 | |
| в проекции | удлинение | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | |
| площадь | м2 | 16,73 | 17,84 | 19,11 | 20,38 | 22,08 | |
| хорда | макс. | м | 2,14 | 2,21 | 2,29 | 2,37 | 2,46 |
| стропы | общая длина | м | 195 | 201 | 209 | 216 | 225 |
| основные | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | ||
| свободные концы | ряды | A-A'/B | A-A'/B | A-A'/B | A-A'/B | A-A'/B | |
| акселератор | мм | 145 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
лётный вес по сертификации | мин. – макс. | кг | 65 – 80 | 75 – 90 | 85 – 100 | 95 – 113 | 110 – 125 |
оптимальный лётный вес | кг | 75 | 85 | 95 | 107 | 120 | |
| вес крыла | кг | 4,45 | 4,70 | 5,00 | 5,25 | 5,50 | |
| сертификация | EN/LTF | D | D | D | D | D |
Hook 7 / Hook 7 P
Страница в разработке
Niviuk Hook 7 (Хук 7) – параплан для пилотов, которые уже закончили обучение и хотят уверенно двигаться дальше: накапливать опыт, совершенствовать технику, осваивать термические и маршрутные полёты. Стабильный, понятный и комфортный в управлении, Hook 7 обладает высоким уровнем пассивной безопасности, позволяет пилоту сосредоточиться на развитии навыков, постепенно раскрывать потенциал крыла, получая удовольствие от каждого полёта.


Hook 7 сохранил простой и интуитивно понятный характер 6-го, но стал ещё более сбалансированным. Одно из главных достижений конструкторов Niviuk – Hook 7 получил сертификацию EN-A, тогда как предыдущие поколения Хуков относились к классу EN-B. При этом новый Hook имеет более высокие лётные характеристики.
Koyot 6 / Koyot 6 P
Niviuk Koyot 6 (Койот 6) – актуальная модель класса EN A, созданная для первых шагов в парапланерном спорте и для пилотов, которые хотят летать спокойно, безопасно и без лишнего напряжения. Это крыло, которое позволяет сосредоточиться не на управлении, а на самом полёте – в духе концепции Niviuk «hands-free» – расслабься и смотри по сторонам)))

По сравнению с предыдущим поколением Koyot 6 получил более чистый профиль, улучшенную аэродинамику и ещё более интуитивное управление. Подъём крыла стал проще и стабильнее, поведение в воздухе – предсказуемее, а реакции на клеванты – мягкими и понятными. Всё это делает процесс обучения последовательным, предсказуемым и психологически комфортным.
Koyot 6 отлично подойдёт как для учеников, так и для пилотов, которые летают время от времени и не стремятся к спортивным задачам. Это крыло про удовольствие, безопасность и уверенность – от первых стартов до спокойных маршрутных полётов в термичную погоду.
Hook 6 / Hook 6 P
Niviuk Hook 6 (Хук 6) – интуитивно понятное, стабильное и безопасное крыло.
Философия новой модели не претерпела базовых изменений, и Hook 6 – это по-прежнему добрейшая Бэшка, простая и надёжная. Тем не менее, технологии идут вперед, и за 3 года, пока Хук 5 был на рынке, Niviuk выпустил несколько популярных парапланов – Ikuma 3, Artik 7 P, Klimber 3 P, топовый ССС – IP X-One и многие другие. И хотя Хук 6 – более простое крыло, он многое получил от своих старших братьев.


Hiko / Hiko P
Niviuk Hiko (Хико) – новый middle EN B от Niviuk. Это классическая средняя Б-шка, без всяких приставок – лоу Би или хай Би. Разработана как промежуточная ступенька между простым и понятным Хуком, который позволяет начинающему пилоту уверенно летать в любую, даже очень термичную погоду, не пугая его, и существенно более продвинутой Икумой, которая помимо того, что намного летучее Хука, предъявляет спортсмену гораздо больше требований к его навыкам, особенно – навыкам активного пилотирования. Поэтому можно смело утверждать, что Hiko – очень нужный и востребованный параплан. Полёт на нём станет отличным компромиссом между безопасностью Хука и летучестью Икумы, позволит уверенно летать маршруты и безопасно нарабатывать опыт.


Ikuma 3 / Ikuma 3 P
Niviuk Ikuma 3 (Икума 3) – комфортный маршрутный параплан для пилотов выходного дня, понятный и предсказуемый в управлении. Модель сохранила высокий уровень пассивной безопасности второй версии, но при этом получила ряд важных обновлений.
Икума 3 стала гибридным 2/3-рядным парапланом с новым аэродинамическим профилем. Общая длина стропной системы заметно сократилась – примерно на 8%, а ход акселератора увеличился на 3,5 см. Благодаря этим важным изменениям существенно снизилось паразитное сопротивление, повысились скоростные характеристики и способность уверенно пробиваться против ветра.









