NIVIUK в России

 Niviuk Hook 5 – это лоу-мид EN B, который доступен как начинающим пилотам с небольшим налетом, так и пилотам выходного дня, ценящим спокойствие и комфорт в полете. Niviuk оценивает ЛТХ Хука 5 как одни из самых высоких в своем классе.

Стоимость Хука 5 - две тысячи тридцать пять евро, 31 размера - две тысячи семьдесят пять евро.

Niviuk закончил работу над новыми моторными крыльями –  Link 2 (для обучения и фановых полетов на моторе) и  Qubik (для более опытных пилотов).

Первое видео Кубика от Сайфутдинова Олега:

Обе модели обладают достаточно высокими ЛТХ, способными удовлетворить самых требовательных пилотов!

  Пилот Urs Estermann, место полета Пилатус, Швейцария (горный массив в швейцарских Альпах, на границе кантонов Обвальден, Нидвальден и Люцерн, и его главная вершина. По легенде название горы происходит от имени Понтия Пилата, потому что на склоне горы будто бы находилась его могила - прим. автора).

  «Если бы мне предложили описать Takoo 4 четырьмя словами, я бы выбрал следующие: безопасный, быстрый, веселый и просто фановый.

  Меня удивило, насколько быстро и хорошо крыло стартует.  Реально удивило. Таку 4 очень быстро берет нагрузку с пилота и пассажира на себя, настолько быстро, что это даже неожиданно. Наполняется равномерно, по ощущениям симметрично и затем быстро взлетает с пилотом и пассажиром.

   В тесте участвовали крылья: Artik 5 24 (75-95 кг), Alpina 3 MS (75-95 кг), Sector XS (70-90 кг).

В 2018 году в категории «C» Niviuk выпустил новое крыло - Artik 5 с удлинением 6,3. Мой друг дал мне его на тест.

Качество изготовления – хорошее, с нитиноловыми жесткостями и акульим носом. Стропы – безоплетка, но с балансом толщины в сторону долговечности, что и позволило, вероятно, не использовать оплетку.

Я летал на Artik 5 24 с загрузкой 90-95 кг.

В штиль Artik 5 24 надо полностью вытягивать в летное положение (за А-ряды). В сильный бриз эта же особенность позволяет хорошо контролировать крыло и подъем происходит мягко (используем внутренний А-ряд).

 «Я - Samuel Avenne, мне 20 лет, летаю в Северных Альпах. А сегодня я полетал на Артике 5.

 Это прекрасное крыло! В полете Артик 5 безопаснее, с гораздо лучшими ЛТХ, чем Артик 4. Крыло легко и интуитивно понятно выпаривает в термиках, позволяет делать по-настоящему пологие спирали с минимальным снижением, без тенденции к изменению курса. Вы набираете высоту, словно поднимаетесь по лестнице, крыло не болтается из стороны в сторону и устойчиво по тангажу. В прямолинейном полете не рыщет и идет в ровном темпе.

 Артик 5 обладает высокой информативностью, но не перегружает пилота. Остается монолитным даже при обработке ядра сильного и узкого термика.

 Вы совсем не боитесь разгоняться. От крыла идет мягкий, спокойный и уверенный отклик. При достижении максимальной скорости крыло летит прямолинейно, без лишних движений и достаточно плоско. Обладает отличным глайдом и буквально режет воздух, в том числе и при встречном ветре. В слабых условиях достаточно просто поставить крыло в узкую и плоскую спираль. Это впечатляет!»