NIVIUK в России

Перевод с помощью ИИ. Двусмысленные и непонятные фразы убраны. Собраны  тезисы, в которых сравниваются Artik R1 и Artik R2.

• В сравнении с прежним Artik R у R2 явно больше спокойствия и устойчивости. В этом сомнений нет. Сегодня попадались злые термики, хотел посмотреть, как R2 поведёт себя. В жёстких пузырях приходилось хорошо держать клеванты, но R2 благодаря жёсткости купола выдерживал без сюрпризов.

• Artik R2 монолитнее. У Artik R было ощущение некоторой «мягкости», будто конструкция чуть «ходит» внутри. R2 чувствуется более «собранным».

• Устойчивость на акселе у R2 заметно выше, чем у R. Крыло отлично держит быстрый полёт, реакции очень предсказуемые.

• Управление C-рядами. У Artik R2 по сравнению с Artik R эффективность выше. На таких крыльях стоит активнее работать C-рядами – так получается лететь быстрее. Я как раз так и лечу – пилотирую C-рядами, делаю развороты. Иногда чуть подрабатываю клевантами – лёгкое подтягивание приятно переводит крыло в поворот. 

• Ход клевант для С-класса достаточный, можно немного «поджать», не возникает тревоги, что крыло тут же сорвётся. Клеванты не тяжёлые, крыло отвечает ровно в соответствии с подачей – плавно и по запросу. На клевантах ощущения очень «честные».

Итак, по итогам: в сравнении с предыдущим Artik R у R2 купол стал монолитнее, устойчивость на акселе – выше. Строп меньше, секций больше и они «мельче» – логично, что и глайд, и скоростные качества подросли.

Это крыло для тех, кому нужен быстрый полёт.